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以下內(nèi)容僅供參考，具體規(guī)則以交易所為準(zhǔn)。

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一、交割前準(zhǔn)備

買方客戶第2、3、4、6項(xiàng)及賣方客戶第2、3、4項(xiàng)僅首次需要提交，再次交割時無變化則無需提交。

買方或賣方客戶未申請上期所電子倉單系統(tǒng)的需要提前辦理電子倉單系統(tǒng)申請手續(xù)，已有上期所電子倉單系統(tǒng)的客戶需確保交割期間正常使用，以免影響交割業(yè)務(wù)。

賣方客戶如未持有倉單，交割前還需提前辦理商品入庫及倉單注冊手續(xù)。

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二、交割方式

保稅倉庫交割

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三、交割單位及交割月限倉

交割單位：10噸（1手）,但入出庫的最小量為1000噸。

交割月前一月限倉 ：500手。

如交割量超過交割月限倉，需在該合約交割月前第四月的第一個交易日至交割月前第二月的最后一個交易日之間申請交割月套保額度，具體額度以交易所審批結(jié)果為準(zhǔn)。

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四、交割及開票流程

交割流程：

最后交易日賣方客戶提交的倉單需為倉儲費(fèi)已付至最后交割日的可流通標(biāo)準(zhǔn)倉單。

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開票流程：

賣方客戶 ?→ ?上期所 ?→ ?買方客戶

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燃料油交割發(fā)票的格式和內(nèi)容應(yīng)當(dāng)符合交易所的規(guī)定。賣方客戶向上期所開具發(fā)票，上期所向買方客戶開具發(fā)票。

賣方客戶最遲應(yīng)當(dāng)在最后交割日將發(fā)票交至交易所。遲交發(fā)票3至10天的，每天處以貨款金額0.5‰的滯納金；遲交11至30天，每天處以貨款金額1‰的滯納金；超過30天未交發(fā)票的，視作不交發(fā)票，處以貨款金額20%的罰款。

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五、交割品要求及規(guī)定

交割品級：

RMG 380船用燃料油（硫含量為I級、II級）或者質(zhì)量優(yōu)于該標(biāo)準(zhǔn)的船用燃料油。

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質(zhì)量規(guī)定：

RMG380船用燃料油（硫含量為I級、II級）或者質(zhì)量優(yōu)于該標(biāo)準(zhǔn)的船用燃料油是指由石油制取的烴類均勻混合物，不排除為改善燃料油的某些性能和特點(diǎn)而加入的添加劑。燃料油應(yīng)不含無機(jī)酸和使用過的潤滑油，不能含有可能導(dǎo)致船舶使用異常的任何物質(zhì)。燃料油中不應(yīng)人為加入可能產(chǎn)生危及船舶安全或者對機(jī)械操作性能產(chǎn)生不利影響、損害身體健康、增加空氣污染的任何添加物或者化學(xué)廢料。

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交割商品的存放：

指定交割油庫的入出庫作業(yè)不得影響燃料油的品質(zhì)和重量。在燃料油入出庫作業(yè)開始以前及作業(yè)完成后，指定交割油庫應(yīng)當(dāng)確保輸油管線內(nèi)的油液充滿或者掃空，確保管線內(nèi)油品品質(zhì)不影響裝卸油品品質(zhì)，確保管線內(nèi)油品的充分流動性。入出庫溫度應(yīng)當(dāng)不低于35攝氏度。

交割商品必備單證：

指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書、提單、裝運(yùn)港商檢證書、海關(guān)入庫核準(zhǔn)單證、保稅調(diào)和船用燃料油商檢證書等相關(guān)交割商品必備單證的原件或者復(fù)印件。

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保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單有效期：

燃料油保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單有效期限為保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單生效年份的第二年的最后一個交割月份，超過期限的轉(zhuǎn)作現(xiàn)貨。指定交割油庫應(yīng)當(dāng)將超過保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單有效期限的燃料油轉(zhuǎn)入現(xiàn)貨油罐。

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損耗補(bǔ)償和溢短：

（1）損耗補(bǔ)償

燃料油的入出庫損耗補(bǔ)償按照下述公式由入出庫貨主補(bǔ)償指定交割油庫，并在指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報告后3個工作日內(nèi)由貨主與指定交割油庫進(jìn)行結(jié)算：

入庫損耗補(bǔ)償=燃料油保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單簽發(fā)數(shù)量×0.6‰×(燃料油入庫完成前一交易日交易所最近月份燃料油期貨合約的結(jié)算價+交割升貼水)

出庫損耗補(bǔ)償=燃料油保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單注銷數(shù)量×0.6‰×(燃料油出庫完成前一交易日交易所最近月份燃料油期貨合約的結(jié)算價+交割升貼水)

（2）溢短

燃料油入出庫時的溢短數(shù)量是指入庫時或者出庫時指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的重量證書與保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單簽發(fā)或者注銷重量的差值。入出庫時燃料油溢短重量不超過±3%，在指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報告后的3個工作日內(nèi)，貨主按照下述公式直接與指定交割油庫進(jìn)行溢短結(jié)算。

入出庫溢短貨款=允許范圍內(nèi)的燃料油溢短數(shù)量×（燃料油入出庫完成前一交易日交易所最近月份燃料油期貨合約的結(jié)算價+交割升貼水）

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質(zhì)檢規(guī)定：

1、燃料油入出庫以交易所指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)為準(zhǔn)，取樣方法采用GB/T4756，試驗(yàn)方法參見燃料油期貨合約。
燃料油入庫時檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)由賣方在指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中選擇，出庫時檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)由買方在指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)中選擇。指定交割油庫若對買方或者賣方選擇的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有異議，可以與對方協(xié)商重新選擇指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。若協(xié)商不成，可以向交易所提出申請，由交易所確定。買方、賣方和指定交割油庫應(yīng)當(dāng)配合指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)工作。入庫時的檢驗(yàn)費(fèi)用由賣方承擔(dān)，出庫時的檢驗(yàn)費(fèi)用由買方承擔(dān)，本細(xì)則另有規(guī)定的除外。

2、貨主應(yīng)當(dāng)在燃料油卸貨入庫前，委托指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照期貨合約規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法對油品的密度、運(yùn)動粘度、硫含量、水分、閃點(diǎn)等5個指標(biāo)進(jìn)行品質(zhì)預(yù)檢，預(yù)檢合格后再行卸貨。

3、入庫質(zhì)量檢驗(yàn)

燃料油入庫前，指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對船艙或者其他運(yùn)輸裝載容器內(nèi)的燃料油（A樣）和指定交割油庫內(nèi)原有燃料油（B樣）取樣并封樣，A樣分A1樣和A2樣，其中A1樣指入庫燃料油單獨(dú)船艙或單一裝載容器樣品（多個），A2樣指A1樣之配比混合樣品。燃料油入庫后，指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對混合后指定交割油庫內(nèi)的燃料油（C樣）再次取樣、化驗(yàn)并出具檢驗(yàn)報告。如C樣檢測合格，表示貨主交付的燃料油質(zhì)量合格，貨主所交付燃料油的質(zhì)檢報告為C樣檢驗(yàn)報告。

如C樣檢測不合格，指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對A樣和B樣進(jìn)行化驗(yàn)，結(jié)果分以下四種情況：

（1）如A樣合格、B樣不合格，表示貨主交付的燃料油質(zhì)量合格，指定交割油庫對混合后的庫內(nèi)燃料油質(zhì)量不合格承擔(dān)責(zé)任，A、B樣的檢驗(yàn)費(fèi)用由指定交割油庫承擔(dān)；

（2）如A樣不合格、B樣合格，表示貨主交付的燃料油質(zhì)量不合格，貨主對混合后的庫內(nèi)燃料油質(zhì)量不合格承擔(dān)責(zé)任，A、B樣的檢驗(yàn)費(fèi)用由貨主承擔(dān)；

（3）如A樣合格、B樣合格，表示貨主交付的燃料油質(zhì)量合格，指定交割油庫對混合后的庫內(nèi)燃料油質(zhì)量不合格承擔(dān)責(zé)任，A、B樣的檢驗(yàn)費(fèi)用由指定交割油庫承擔(dān)；

（4）如A樣和B樣均不合格，表示貨主交付的燃料油和庫內(nèi)原有燃料油質(zhì)量均不合格，貨主和指定交割油庫對混合后的庫內(nèi)燃料油質(zhì)量不合格共同承擔(dān)責(zé)任，A樣的檢驗(yàn)費(fèi)用由貨主承擔(dān)，B樣的檢驗(yàn)費(fèi)用由指定交割油庫承擔(dān)。

在以上四種情況下，A1樣或A2樣中其中有一個樣檢驗(yàn)不合格，即認(rèn)為A樣不合格，貨主所交付燃料油的質(zhì)檢報告均為A 樣檢驗(yàn)報告。

4、入庫重量檢驗(yàn)，以指定交割油庫岸罐計量為準(zhǔn)。

5、保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單合法持有人提貨時，應(yīng)當(dāng)委托指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對交割燃料油的質(zhì)量和重量進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)。燃料油出庫的重量檢驗(yàn)以指定交割油庫岸罐計量為準(zhǔn)。質(zhì)量檢驗(yàn)以油罐內(nèi)取樣為準(zhǔn)。樣品應(yīng)當(dāng)分為A、B兩份，A樣用于化驗(yàn)，B樣封存。
未委托指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)的，視為認(rèn)可指定交割油庫發(fā)貨無誤，指定交割油庫和交易所不再受理對交割燃料油有異議的申請。
6、保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單合法持有人對交割燃料油的質(zhì)量有異議的，應(yīng)當(dāng)在指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報告后10個工作日內(nèi)，向指定交割油庫提出書面申請，并應(yīng)當(dāng)同時提供指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量鑒定結(jié)論。逾期未提出申請的，視為對交割燃料油無異議，指定交割油庫和交易所不再受理對交割燃料油有異議的申請。

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指定質(zhì)檢機(jī)構(gòu)：

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交割違約的判定：

1、在規(guī)定交割期限內(nèi)賣方未能如數(shù)交付保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單的。

2、在規(guī)定交割期限內(nèi)買方未能如數(shù)解付貨款的。

3、交易所認(rèn)定的其他違約行為。

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交割違約的處理：

1、計算買、賣方交割違約合約數(shù)量的公式為:

賣方交割違約合約數(shù)量（手）= 應(yīng)交保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單數(shù)量（手）-已交保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單數(shù)量（手）

買方交割違約合約數(shù)量（手）=（應(yīng)交貨款-已交貨款）÷交割結(jié)算價÷ 交易單位

2、在根據(jù)買方交割違約合約數(shù)量計算交割違約金額時，應(yīng)當(dāng)在買方相應(yīng)的保證金中預(yù)留違約部分合約價值20%的違約金和違規(guī)懲罰金。

3、發(fā)生交割違約后，交易所于違約發(fā)生當(dāng)日16:30以前通知違約方和相對應(yīng)的守約方。違約通知通過會員服務(wù)系統(tǒng)發(fā)送，會員服務(wù)系統(tǒng)一經(jīng)發(fā)送，即視為已經(jīng)送達(dá)。

4、構(gòu)成交割違約的，由違約方支付違約部分合約價值（按交割結(jié)算價計算）20%的違約金給守約方。交易所退還守約方的貨款或者保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單，終止本次交割。

5、若買賣雙方都違約的，交易所按終止交割處理，并對雙方分別處以違約部分合約價值5%的違規(guī)懲罰金。

6、終止交割后，交易所的擔(dān)保責(zé)任終止。

7、買方或者賣方與指定交割油庫之間產(chǎn)生交割糾紛，首先由雙方自行協(xié)商解決，協(xié)商不成的，應(yīng)當(dāng)在發(fā)生交割糾紛后10日內(nèi)以書面形式提請交易所調(diào)解，逾期交易所不再受理調(diào)解申請。調(diào)解不成的，可以根據(jù)仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請仲裁；沒有仲裁協(xié)議的或者仲裁協(xié)議無效的，可以向人民法院起訴。

8、買賣雙方或者其中一方因不可抗力不能履約或者不能完全履約的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除違約責(zé)任。

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六、交割結(jié)算價

燃料油期貨的交割結(jié)算價為該期貨合約最后5個有成交交易日的結(jié)算價的算術(shù)平均值。

燃料油保稅標(biāo)準(zhǔn)倉單持有人報關(guān)完稅價格的計算審定基礎(chǔ)為保稅交割結(jié)算價。保稅交割結(jié)算價＝交割結(jié)算價。

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七、交割費(fèi)用

1、交割手續(xù)費(fèi)

2、其他費(fèi)用：